飞机钛合金结构损伤的监测,对于保证飞行器的安全具有重要的意义。提出了一种涡流阵列传感器,并通过搭建监测系统,进行了TC4钛合金不同宽度裂纹扩展模拟监测实验研究。研究结果表明:当钛合金出现裂纹后,传感器各通道的输出信号与无裂纹的基准信号有较大的变化,并且随着裂纹宽度的增加,输出信号幅值比增大。同时,模拟监测实验研究表明:传感器能够准确地识别和定量监测裂纹,精度达到1mm场被测导体源磁场激励线圈激励电流图1电涡流检测基本原理如果有一块电导率为σ、磁导率为μ、厚度为t、温度为T的金属板，距离金属板上方x处有一个半径为r的线圈。当线圈中通以正弦交变电流I时，线圈的周围就产生了正弦交变磁场H。此时，置于此磁场中的金属板中产生感应电动势，形成电涡流。涡流的大孝相位及流动形式受到金属板导电性能的影响，而涡流的反作用磁场又使线圈的阻抗Z发生变化跟踪方法-数控滚圆机电动液压滚弧机价格低数控滚圆机多少钱，即Z=F(σ，μ，r，x，t，I，ω)．如果只改变裂纹信息，其他参数保持不变，这样阻抗就成为裂纹信息的单值函数。通过测定线圈阻抗的变化，根据相应的算法，就可以得出裂纹的信息。电涡流检测出被测材料的损伤后，本文有张家港市泰宇机械有限公司全自动滚圆机采集网络整理 http://www.gunyuanji.com  确定其位置，分析损伤程度，进而对被测材料的安全性评估，在保证安全的条件下，最大程度发挥材料的使用潜力。2涡流阵列传感器涡流阵列传感器简化物理模型如图2所示。涡流阵列传感器由共面的单匝激励线圈和感应线圈构成跟踪方法-数控滚圆机电动液压滚弧机价格低数控滚圆机多少钱。图中共有4个感应通道，从左到右依次为1，2，3，4通道，激励线圈周期性延伸，感应线圈位于感应线圈的2条导线之间［7］。感应线圈激励线圈通道1通道2通道3通道4裂纹扩展图2涡流阵列传感器简化物理模型传感器工作时，激励电流在矩形区域1，2，3，4内产生激励场，区域1，2，3，4内所包含的感应线圈产生感生电压，而位于相应区域下方的结构损伤可通过涡流影响相应通道的感生电压，则感生电压的变化可以判断裂纹损伤的当前位置，即涡流传感器通过类似一种分段监测的机制来实现对结构裂纹损伤的定量监测。在交变载荷作用下，应力集中部位出现疲劳源，近年来为减少无线视频传感器网络的通信数据量从而节约能耗,一些研究引入高效分布式算法对目标进行跟踪。然而,常用的分布式跟踪算法采用信息矩阵进行数据融合来提高跟踪精度,数据通信量虽然比传递图像小,但依然比较耗能。针对这种情况,提出一种基于残差编码的一致性卡尔曼滤波跟踪方法,对信息矩阵采用符号编码策略,从而大量减少视频传感器节点之间数据交换量,实验证明:该方法在保证跟踪效果的同时可减少70%左右的能量消耗。 跟踪方法-数控滚圆机电动液压滚弧机价格低数控滚圆机多少钱本文有张家港市泰宇机械有限公司全自动滚圆机采集网络整理 http://www.gunyuanji.com