汽车灯具是汽车上重要的安全部件,是驾驶员获得夜间照明和信号交互的重要保证。以HFC0010车型前大灯为例,论述乘用车前大灯的正向防雾设计和验证方法,利用ANSYS三维软件的辅助计算,模拟前大灯内部的空气流动及温度分布。对透气孔在前大灯上的位置进行合理布置,使其满足灯具散热及空气流通的要求,同时对灯具内部结构的设计优化,完善灯具内部空气流通,降低雾气形成的风险。在此基础上进行实车的试验验证,确立了汽车灯具的防雾设计流程及验证方法。 低于周围环境水蒸气凝结临界温度的区域，车灯内部存在凝结核心。当灯具内部空气含有的水分在遇冷时,会在汽车的灯具面罩上形成一层雾气，会严重影响汽车车灯的照明效果和外观表现。灯具在工作时会产生热量，所以需要跟外界联通，从而进行空气交换以保证其内部温度不至于过热。灯具与外界的空气交换通过透气孔实现。灯具内部的水分一般来源于两方面：一方面来自于灯具内部自身部件的含水；本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc 生物柴油喷雾特性-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压钢管滚圆机滚弧机另外一方面来自于外部环境，当灯具内外空气流通时，外面的空气含有水分也会通过透气孔循环进入到灯具内部。图1灯具内部水分来源车灯内部件自身水分蒸发形成的水蒸气是造成结雾的主要原因。当车灯点亮时，灯泡周围空气的温度急剧上升，通过辐射和自然对流换热，使车灯内部件的水蒸气受热蒸发，使得在空气温度较高的区域有较大的湿度，水蒸气通过对流和扩散作用被输送到车灯的各个角落。由于车灯内部温度分布不均匀，当湿度较高、温度较高的空气流到温度较低的区域时，一部分水蒸气就在面罩上凝结成雾。如果车灯内不存在水分，周围环境变化所导致的空气中水蒸气的凝结是结雾的主要原因。最主要的情形是：车灯原先处在湿度较高、温度也较高的环境中，车灯内空气的湿度较大；当环境温度降低时，如果车灯内的水蒸气不能充分流动扩散到环境中去，仍维持高的浓度，而车灯内某些区域温度低于外部环境的水蒸气凝结临界温度，就会出现结雾现象。在车灯内水蒸气的数量和分布，取决于车灯外部环境、通气孔以及车灯的结构特征。根据上述分析，灯内温度尝流动尝水蒸气浓度的分布和车灯材料表面性质是影响结雾的主要因素。对前三者来说，水蒸气浓度分布依赖于温度场和流动场，灯内温度分布越均匀，温度越高，流动越强烈，则结雾的可能性?生物柴油喷雾特性-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压钢管滚圆机滚弧机本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc